废弃汽车规范回收，这件事正大力推进。记者9日从工信部闻讯，工信部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，明确将通过试点工作，树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆公司。到2023年，报废汽车规范回收水平显著提升，汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

兰州一家再生资源循环经济加工产业园，工作人员将废旧轮胎回收利用后制成的胶粉装袋。新华社记者 范培珅 摄

近年来，国内汽车保有量快速增长，汽车企业数量也不断添加。天眼查数据涌现，中国刻下有超859万家汽车相关公司。构建扔弃汽车回收体系，有助于提高汽车产品的综合竞争力和资源环境效益，促进绿色发展。

方案提出，探讨汽车生产公司通过自主回收、委托回收或合伙回收等模式，依法建立废弃汽车、废旧零部件回收网络与管理体系。汽车加工公司可自建回收网络，或委托其他相关公司对其扔弃汽车及废旧零部件进行回收，鼓励与第三方机构联合建立扔弃汽车回收利用行业组织，共建、共享回收服务网络，提升规范回收水平。

方案明确，到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车加工公司为责任主体的废弃汽车回收利用模式，废弃汽车再生资源利用水平稳步抬高，资源综合利用率达到75%。