快科技4月5日讯息，针对华为进军汽车行业的议题，魅族前高管李楠发布了自身的看法。
他指出，华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同，由于华为已经掌控了该行业的核心技术。
年报展现，华为智能汽车解决方案业务2023年达成出售收入47亿元，同比增长128.1%。
当年手机SOC，我们只能仰赖MTK大概高通。展讯苟延残喘到今日，也就是靠手表续命。现时日，华为的车机解决方案，则完全不差。而高通在行业内的生态位置，其实比品牌更加高级啊。”李楠说道。
对于华为，他认为，华为不应将自己定位为一家电动汽车制造商，源于他们占有的车载解决方案是如此优越。
正如李楠说的那样：华为即实行真正的产业升级，做全球商业生态中的第一等人。”
华为表示，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计创想加上超过300亿人民币，创意团队规模达到7000人。
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